この2022年型アストンマーティン ヴァンテージ F1 エディション ロードスターは、アストンマーティン レーシング グリーンで仕上げられ、8 速オートマチック トランスアクスルとリミテッド スリップ ディファレンシャルに組み合わされたツイン ターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジンを搭載しています。キャビンはオニキス ブラック ヘアセル レザーとファントム グレー アルカンターラでトリミングされ、車はユニークな空力ボディワーク、21 インチ ホイール、改良されたスカイフック アダプティブ ダンピング システム、アフターマーケット グラフィックスを備えています。追加機能には、360 度カメラ システム、LED ヘッドライト、ヒーター付きおよびパワー調整可能なシート、8 インチのタッチスクリーン ナビゲーション システムが含まれます。 2023 年に販売ディーラーが購入したこのヴァンテージ F1 エディション ロードスターは走行距離 5,000 マイルで、ウィンドウ ステッカー、きれいなカーファックス レポートが付いて提供されています。

F1エディションはアストンマーティンの2021年のF1レース復帰を祝うもので、クーペとロードスターの両方のボディスタイルが用意された。ペイントオプションはジェットブラック、ルナーホワイト、またはアストンマーティンレーシンググリーンを含む3色に限定され、後者はこの車にオプションでした。パッケージに指定されている独自の空力ボディワークには、全幅フロント スプリッター、フロント ダイブ プレーン、アンダーボディ ターニング ベーン、ダウンフォースを増加させるように設計されたリア ウイングが含まれます。

この例のフロント バランス、ボンネット、フロントガラス、リア ウイング、ドアにはアフターマーケット グラフィックが追加されており、フロント スプリッター、サイド スカート、リア ディフューザーにもグリーンのアクセントが施されています。その他のエクステリアの詳細には、電動式のブラック ソフト トップ、LED 照明、カーボンファイバー フェンダーとボンネット ベント、カーボンファイバー ミラー キャップ、前後パーキング センサーを備えた360度カメラ システムが含まれます。

フロントに255/35、バックに295/30のサイズのピレリ P ゼロ タイヤは、F1 エディションに特有の 21 インチ ホイールに巻き付けられます。これにより、車のスカイフック アダプティブ ダンピング システムのダンパーが再調整され、リアのスプリング レートが増加しました。制動力は、四隅すべてのスロット付きローターの上に取り付けられたライムグリーンのアストンマーティンブランドの6ピストンおよび4ピストンキャリパーによって提供されます。

コックピットはオニキス ブラック ヘアセル レザーとファントム グレー アルカンターラの組み合わせでトリミングされ、ライム グリーンのアクセントがヒーターとパワー調整可能なシートからセンター コンソールとドア パネルにまで広がっています。機能には、タッチパッドギアセレクター、8インチタッチスクリーンナビゲーションシステム、デュアルゾーン自動空調制御、キーレスエントリー、選択可能な運転モード、F1 Editionブランドのドアシルプレートが含まれます。

シフトパドルを備えたアルカンターラと革巻きのステアリングホイールは、中央のタコメーター、スピードメーター、および設定可能なディスプレイのペアを含む 12 インチのカラー TFT LCD クラスターを囲んでいます。デジタル走行距離計は 5,000 マイルを示しており、そのうち約 3,000 マイルは販売ディーラーによって追加されています。