HISTORY
PROJECTS
ABOUT US
30k-Kilometer
Euro 1992 Ferrari 512 TR
30,000km
この1992年製フェラーリ512TR は、イタリアのボルツァーノにあるIneco Auto Srl を通じて新車で販売された左ハンドルの欧州市場向けモデルで、一度英国で登録されてから1年以内に米国に持ち込まれました。5速マニュアルトランスアクスルと組み合わせた4.9リッターフラット12を搭載し、ネロコノリーレザーの上にロッソコルサで仕上げられています。装備には、リミテッドスリップディファレンシャル、18インチ5スポークアロイホイール、ポップアップヘッドライト、エアコン、パワーウィンドウ、カセットステレオ、カセットテープストレージ、ゲート付きシフターが含まれます。欧州市場向けモデルには電動シートベルトが装備されていません。この512TRは走行距離30,000km (約18,000mile) を示し、現在バージニア州の販売ディーラーからフェラーリクラシケのレッドブック、記録、きれいなカーファックス レポート、きれいなモンタナのタイトルが付属して提供されています。
Details
-
シャーシ: ZFFLA40B000093224
-
30,000 キロメートル (~18,000 マイル) を表示
-
4.9リットルフラット12
-
5速マニュアルトランスアクスル
-
リミテッドスリップディファレンシャル
-
ロッソコルサペイント
-
ネロ・コノリーレザー張り
-
18インチ 5本スポーク アロイホイール
-
手動シートベルト
-
空調
-
パワーウィンドウ
-
カセットステレオとカセット ストレージ
-
フェラーリ クラシケ レッドブック
-
クリーンカーファックスレポート
ピニンファリーナが設計した512TR は、1991年にテスタロッサの最新後継モデルとして導入され、バンパーカバーのスタイル変更やホイールと照明の変更などの改良が加えられました。この車輌はロッソコルサで仕上げられており、ポップアップヘッドライト、フォグ イト、サイドインテークストレーキ、ボディ同色のロッカー パネル、クワッドエグゾーストアウトレットが特徴です。
Speedline 18インチアロイホイールには Cavallino Rampanteセンター キャップが装着され、Toyo Proxes T1R タイヤが取り付けられています。ブラック仕上げのフェラーリ ブランド キャリパーは、クロスドリル ローターの四隅すべてに取り付けられています。
バケットシート、ダッシュボード、ドアパネル、センターコンソール、ヘッドライナーはネロ・コノリーレザーで装飾され、足元には同色のフロアマットが敷かれています。インテリア要素には、フェラーリ ブランドのドアシルプレート、カセットステレオ、カセットテープ ストレージ、ゲート付きシフターが含まれます。エアコン、リアウィンドウデフロスター、パワーウィンドウのコントロールはセンターコンソールにあります。欧州市場向けの車には電動シートベルトが装備されていませんでした。
革巻きの3本スポークのステアリングホイールには、時速320km のスピードメーターと7,200rpmのレッドラインを備えたタコメーター、油圧と冷却水温度の計器が含まれるVegliaの計器類が組み込まれています。時計と、燃料レベルと油温を測定する補助ゲージがセンタースタックに収納されています。6 桁の走行距離計は30,000km (約18,000mile) を示しています。
4.9リッターDOHCフラット12 は、ニカシルシリンダーライナー、再設計された吸気システム、ボッシュ エンジン管理など、テスタロッサで使用されているバージョンよりもアップデートされました。新品時の出力は421馬力、トルクは362lb-ftでした。最も最近のタイミングベルト整備は5年ほど前に行われたとのこと。
動力は5速マニュアルトランスアクスルとリミテッドスリップディファレンシャルを介して後輪に送られます。
Ferrari Classiche レッドブックは 2015 年 5 月発行のもので、オリジナルのカラーと納期情報をリストしたテクニカル シートが含まれています。 Classiche レポートの追加ページがギャラリーに掲載されており、オリジナルの装備として記載されているシャーシ、エンジン、ギアボックスの番号がリストされています。販売には、サービス記録、荷物、ツールキット、スペアパーツも含まれます。