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RUF-Modified
1996 Porsche 911 Turbo X50
107,000km
この1996 ポルシェ 911 ターボは、ノルウェーの最初のオーナーによってエアロキットのフロントおよびリア スポイラーと X50 パワー キットを装着して注文され、黒のしなやかなレザーの上にミッドナイトブルーメタリックで仕上げられています。この車は2000年に2番目のオーナーによって取得され、その後ドイツの RUF Automobile GmbH に送られ、そこでツインターボチャージャー付き3.6Lフラットシックスに大型のターボチャージャー、RUF 排気システム、ECU、カムシャフトが取り付けられました。伝えられるところによると、同じオーナーが元RUFエンジン製造業者アリ・アカルソイ氏にエンジンのオーバーホールを依頼し、2020年に完了し、その後の追加作業にはブレーキ、サスペンション、ホイールのリフレッシュなどが含まれている。この車は2023年に販売者によって購入され、その後米国に輸入され、現在走行距離は107,000キロメートル(約67,000マイル)を示しています。この車には、6速マニュアルトランスアクスルのほか、キセノンヘッドライト、18インチホイール、ヒーターおよびパワー調整可能なフロントシート、自動温度調節器、ダークルートウッドインテリアトリムも装備されています。この RUF 改造 993 ターボは現在、メーカーの資料、リモート キー 2 つ、刻印されたサービス小冊子、サービス記録、きれいな Carfax レポート、およびきれいなモンタナ タイトルが付属しています。
Details
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シャーシ: WP0ZZZ99ZTS371841
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107,000 キロメートル (~67,000 マイル) を表示
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ツインターボチャージャー付き 3.6L フラットシックス
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X50 ターボパワーキット
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6速マニュアルトランスアクスル
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リミテッドスリップリアディファレンシャル
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全輪駆動
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ミッドナイトブルーメタリック塗装
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ブラックのしなやかなレザー張り
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RUFターボRの改造
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18インチ ターボツイストホイール
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キセノンヘッドライト
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フォグランプ
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エアロキット フロント&リア スポイラー
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パワーサンルーフ
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パワー調整可能&ヒーター付きフロントシート
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自動温度制御
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ポルシェ CDR-21 ヘッドユニット
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エンジンオーバーホール 2019/2020
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取り外した部品
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ツールキット
車はミッドナイトブルーメタリック (L39C) で仕上げられており、オプションでエアロキットフロントおよびリアスポイラーが装備されました。追加のエクステリアの詳細には、キセノンヘッドライト、フォグランプ、パワーサンルーフ、リアワイパーが含まれます。テールライトは2020年に交換され、左ドアとリアクォーターパネルは2000年代初頭に部分的に再塗装されたと言われている。ボンネットのペイントの欠けと2つのへこみが販売者によって指摘されており、ペイントメーターの測定値は以下の画像ギャラリーで確認できます。
18インチホイールは2020年に改修され、千鳥幅のピレリPゼロロッソタイヤが装着されました。赤い4ピストンブレーキキャリパーはこの時点で再仕上げおよび再構築され、クロスドリルブレーキローターが交換用パッドとともに取り付けられました。2021年からの追加作業には、タイロッドと左フロントボールジョイントの交換が含まれます。
パワー調整可能でヒーター付きのフロントシートは、ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソールに至るまで、しなやかなブラックレザーでトリミングされています。この車には、ステンレス鋼のドアシルプレートとダークルートウッドインテリアトリムがオプションで設定されました。Motorola 自動車電話が座席の間に取り付けられており、追加の設備には自動温度調節器、クルーズ コントロール、ポルシェ CDR-21 ヘッド ユニットが含まれます。2023年に運転席モーターを交換。
計器類には、中央タコメーター、時速200マイルの速度計、アナログクォーツ時計、補助計器が含まれています。6桁の走行距離計は 107,000キロメートル (約 67,000マイル) を示し、そのうち約 200キロメートルは現在の所有権の下で追加されました。本革巻ステアリングホイールが装着されており、取り外した純正部品も含めての販売となります。
ツインターボチャージされた 3.6Lフラット 6 は、X50 ターボ パワー キットのオプションであり、2000 年夏にドイツ、プファフェンハウゼンの RUF Automobile GmbH によって改良され、大型のターボチャージャーと RUF排気システムを含むTHRエンジンのアップグレードが行われました。 ECUとカムシャフト。このエンジンはノルウェー滞在中の2019年と2020年に元RUFエンジン製造者アリ・アカルソイ氏によって再構築されたと伝えられており、その領収書はギャラリーで閲覧できる。2022年にオイルクーラーとバッテリーを交換しました。
動力は、スリップ制限付きディファレンシャルを備えた 6速マニュアル トランスアクスルを介して4つの車輪すべてに送られます。
オプションのステッカーを解読すると、次の情報がわかります。
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C21 – ノルウェー向けバージョン
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XC9 – ダークルートウッド シフター
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XD1 – エアロキット フロント スポイラー
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XD2 – エアロキット リア スポイラー
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XN1 – 革張りウィンドウスイッチ
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XN2 – 革張りのドアオープナー
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XP9 – レザースピーカーカバー
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XR7 – リアウィンドウウォッシャージェット
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XW6 – 革張りのドアロック ロゼット
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XW8 – レザーカバーキャップ
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XX1 – ポルシェ スクリプト付きレザーエッジ フロア マット
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XX33 – ドア収納コンパートメントライト
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XZ7 – 革張りのミラー調整スイッチとサラウンド
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X09 – 本革張りの専用センターコンソール
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X18 – ダークルートウッドダッシュボードトリム
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X30 – レザーエアバッグモジュール付きダークルートウッドステアリングホイール
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X32 – ダークルートウッドパーキングブレーキレバー
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X50 – ターボパワーキット
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X70 – ステンレス鋼のシルプレート
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X87 – ダークルートウッドドアトリム
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139 – シートヒーター、左
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340 – シートヒーター、右
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454 – クルーズコントロール
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498 – 背面バッジなし
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545 92リットル燃料タンク
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567 -トップティンテッドフロントガラス
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586 – ランバーサポート、左席
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614 – モトローラ電話の準備
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650 – パワーサンルーフ
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680 – Nokia デジタル サウンド プロセッシング (DSP)
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706 – 内部製造コード