シルバーの18インチ5スポークマグネシウムホイールには、2021年に装着されたピレリPゼロタイヤが装着されています。フェラーリブランドのブレーキキャリパーは、各コーナーのベンチレーテッドディスクに取り付けられています。

キャビンには、黒いコノリー レザーで装飾されたスポーツ シートが備わり、ゲート式シフター、アフターマーケット ステレオ、エアコンなどの設備も整っています。シート ボルスターに摩耗が見られます。

革巻きのステアリングホイールには、時速 320 キロのスピードメーター、10,000 rpm のタコメーター、油圧と冷却水温度のゲージが取り付けられています。センタースタックの補助計器には、アナログ時計、燃料レベルと油温のゲージがあります。6 桁の走行距離計は 74,000 キロメートル (約 46,000 マイル) を示しており、そのうち約 200 キロメートルは販売ディーラーによって追加されたものです。

ミッドマウントの 3.5 リッター DOHC V8 は、シリンダーあたり 5 つのバルブとドライサンプ潤滑方式を採用し、工場定格出力375馬力、トルク 268 ポンドフィートを実現します。販売ディーラーによると、エンジンアウトタイミングベルトサービスが 2018 年に完了し、アフターマーケットの排気システムが取り付けられています。

動力は、6速マニュアルトランスアクスルとリミテッドスリップディファレンシャルを介して後輪に伝達されます。