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RoW 1995 Ferrari F512 M

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Mileage  20,000km

この1995年型フェラーリF512Mは、1994年から1996年の間に製造された約501台のうちの1台で、日本で販売された後、販売店が購入し、2023年に米国に輸入されました。赤のNero Connollyレザーで仕上げられ、4.9リッター水平対向12気筒エンジンと、リミテッドスリップディファレンシャル付きの5速マニュアルトランスアクスルを搭載しています。スポーツスプリングとともに大西ヒートマジック排気システムが追加され、その他の装備には18インチスピードラインマルチピースアルミホイール、固定ヘッドライト、フォグランプ、アルパインCDステレオ、エアコン、ゲートシフターがあります。タイミングベルトサービスは2020年5月に実施されたことが記載されています。現在走行距離2万キロメートル(約1万2千マイル)のこのF512Mは、カリフォルニア州サンディエゴの販売店から、メーカーの資料、ツールキット、輸入書類、およびクリーンなモンタナタイトルとともに提供されています。

Details

  • シャーシ: ZFFVA40B000100244

  • 20kキロメートル(約12kマイル)を表示

  • 日本市場の車輌

  • 4.9リッター水平対向12気筒

  • 5速マニュアルトランスアクスル

  • リミテッド・スリップ・ディファレンシャル

  • 赤色に塗り直した

  • ネロ・コノリー レザー張り

  • 18インチ スピードライン マルチピース アロイホイール

  • スポーツスプリングス

  • 固定ヘッドライト

  • フォグランプ

  • ゲートシフター

  • 空調

  • パワーウィンドウ

  • アルパイン CDステレオ

  • 大西ヒートマジックマフラー

  • メーカーの資料とツールキット

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ピニンファリーナが設計した F512 M はテスタロッサの最終モデルで、NACAボンネットダクト、改良された固定式ヘッドライト、4連テールライト、バンパーカバーが、現行512TRと比べると特徴的です。このモデルは工場出荷時にロッソ コルサで仕上げられ、フォグランプ、サイド吸気ストレーキ、ボディ同色のロッカー パネル、4連排気口が特徴です。販売ディーラーによると、この車は以前の所有者によって再塗装されたとのことです。

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シルバー仕上げの 18インチスピードラインマルチピース アロイ ホイールには、フロント 235/40、リア 295/35 のブリヂストン ポテンザ タイヤが装着されています。各コーナーのクロスドリル ベンチレーテッド ディスクにフェラーリ ブランドのキャリパーが取り付けられ、制動力を発揮します。工場出荷時のスプリングはスポーツ ユニットに交換されています。

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座席、ドアパネル、ダッシュボードは、ネロコノリーの革張りです。ダッシュボード上部のコンパートメントを開くと、アルパインの CD ステレオが現れます。また、ゲート式シフターは、エアコン、リアウィンドウデフロスター、パワーウィンドウのコントロールの横にあるセンターコンソールに配置されています。クリフォードアラームシステムが追加され、この車には電動シートベルトは装備されていません。

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3本スポークの革巻きステアリングホイールには、時速200マイルのスピードメーター、7,200rpmのレッドラインを備えたタコメーター、油圧と冷却水温度のゲージなど、Vegliaの計器類が組み込まれています。時計と、燃料レベルと油温の補助ゲージはセンタースタックに収納されています。6桁のオドメーターは、20,000キロメートル(約12,000マイル)を表示します。

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4.9リッターDOHCフラット12は、改良されたクランクシャフトとチタン製コネクティングロッドを含む、512TRで使用されていたバージョンよりもアップデートされました。新車時の出力は432馬力、トルクは367ポンドフィートでした。販売ディーラーによると、タイミングベルトの最後のメンテナンスは2020年5月に実施されました。

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動力は5速マニュアルトランスアクスルとリミテッドスリップディファレンシャルを介して後輪に送られます。工場出荷時のユニットの代わりに大西ヒートマジック排気システムが搭載され、触媒コンバーターは取り外されています。

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フェラーリブランドの革製ケースに収納された工具キットが、ギャラリーで閲覧できるメーカーの資料や輸入書類とともに車に付属します。カーファックスの報告書には事故やその他の損害は記載されておらず、2023年12月にモンタナ州で発生した事故が1件記載されている。

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